Z týchto troch aspektov môžeme posúdiť a analyzovať:
1. Krútiaci moment motora
Vo všeobecnosti je krútiaci moment motora veľký, výkon magnetického ocele je vysoký a malý je malý. V malom motore sa očakáva, že polohovací krútiaci moment bude malý, to znamená krútiaci moment motora od momentu stacionárneho k otáčaniu, určený hlavne magnetickým tvarom vlny a tvarom žliabku.
2. Rýchlosť motora je vysoká a nízka
Rýchlosť otáčania motora má rýchlosť bez zaťaženia a rýchlosť zaťaženia. Pri diskusii o vzťahu medzi rýchlosťou a výkonom magnetickej ocele by sa mal vylúčiť druhý odporový krútiaci moment motora. Vysoká rýchlosť, nízke magnetické vlastnosti, naopak vysoké magnetické vlastnosti; rýchlosť otáčania pri vysokom zaťažení, vysoké magnetické vlastnosti, naopak nízke magnetické vlastnosti.
3. Prúd motora
Prúd motora má prúd a zaťažovací prúd bez zaťaženia. Pri diskusii o vzťahu medzi prúdom a výkonom magnetickej ocele by sa mal vylúčiť aj druhý odporový krútiaci moment motora. Veľký prúd bez zaťaženia, nízky magnetický výkon, naopak magnetický výkon je vysoký, ale to nie je zrejmé v motore, veľkosť prúdu bez zaťaženia súvisí viac s odporom vinutia; zaťažovací prúd je veľký, magnetický výkon je nízky a naopak, magnetické vlastnosti sú vysoké.